La scorsa settimana ho tagliato il traguardo dei 50.000 Km con la mia Zafira EcoM (agosto 2005). Per fare una battuta potrei dire che tale traguardo non è stato di certo raggiunto a “tutta velocità” ma a tutta affidabilità e comodità …si!.
Nel 2005, anno già denso di cambiamenti per me (cambio lavoro, nascita del secondo figlio …etc), abbiamo deciso, dovendo cambiare auto, di svincolarci dal prezzo del "Barile" e di far in modo che 10€ ci permettessero di viaggiare per almeno 200Km.
La soluzione era semplice, tornare all’illuminata fonte di trazione dei nostri nonni. Il Metano. Ricordo il mitico Pulmino con le bombole sopra il tetto, forse non era il massimo per la sicurezza ma dava l’idea che il senso di praticità e, soprattutto, il risparmio contavano maggiormente dell’estetica.
Un pò di storia.
Negli anni '50 le automobili a metano rappresentavano il 3% del parco circolante italiano ed erano operative 1.300 stazioni di rifornimento a metano. Persino l'Agip pubblicizzava il metano come un carburante del futuro. La situazione cominciò a cambiare radicalmente negli anni '60 con l'arrivo della benzina a basso costo. In pochi anni rimasero attive soltanto 95 stazioni di servizio.
Le crisi petrolifere degli anni '70 rilanciarono il metano come carburante alternativo e gli investimenti privati nel settore triplicarono rapidamente. Purtroppo, questa crescita naturale di mercato venne immediatamente bloccata da un intervento del governo CRAXI che introdusse a metà anni '80 una tassazione (superbollo sulle auto a gas) tale da far aumentare in una sola settimana il prezzo del metano come carburante da 67 a 200 lire. Che l’Italia fosse all’avanguardia dell’energia pulita e che si staccasse dalle logiche delle lobby petrolifere era troppo per un paese di politici affaristi come il nostro.
Oggi questa fonte di trazione sta tornando di moda grazie alla maggiore (finta) sensibilità per l’ambiente, all’attuale crisi economica, alla potenziata e ormai capillare rete distributiva e perché ci si è finalmente resi conto che l’auto a Metano è assolutamente sicura!
Vi chiedete perché ho detto “finta sensibilità per l’ambiente”?
Dalla finestra dove lavoro, dietro lo “splendido” tetto di un capannone in eternit di una azienda di legnami, vedo la maestosa ciminiera di una ditta di “arredi da bagno” dal quale una nube dall’odore molto acre mi spinge a battezzare come assolutamente irrilevante ai fini dell’ambiente l’incidenza delle auto rispetto alle centinaia di migliaia di ciminiere simili sparse per il mondo. Oltre tutto, volendo rimanere nell’ambito automobilistico, che senso ha parlare di Euro X o Y (oltre a quello di far lavorare le aziende automobilistiche) quando si costringono i cittadini a cambiare la propria Panda Euro 0 (perché praticamente illegale) per comprare, magari, un SUV a Benzina Euro 5 ?? Credo che tutti sappiano che per fare 100Km un SUV inquina il doppio della sopracitata Panda!

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